海洋卫士?甲醇燃料供给系统

行业布景

在协议规范与客户需要的双重驱动下，，全球航运业“脱碳”势在必行。甲醇燃料凭借温室气体排放量低、、易于治理、、安全靠得住、、对现有主机刷新需要小等优势，，受到了航运业的宽泛关注。甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，，充分点火的甲醇只产生二氧化碳与水蒸汽。点火过程险些不产生硫氧化物（SOx），，并产生极少的氮氧化物（NOx）或颗粒物（PM）。

系统介绍

海洋卫士^?甲醇燃料供给系统（LFSS）选取优化升级后的单级泵供给规划，，布局矫捷、、不占空间、、维保便捷，，故障风险低。海太阳成tyc7111cc可提供蕴含甲醇供给？？、、换热循环系统、、阀组单元、、制氮单元及其他辅助系统在内的集成解决规划。

系统优势

靠得住性高

燃料供给泵均选取磁力驱动泵，，泄露风险低。

冗余设计

选取冗余设计，，降低系统停用频率，，支持系统工作状态下检修。

主题设备自主可控

双联滤器、、换热器以及节制柜等主题设备自主制作、、自主维！！！

安全PLC

电控安保单元选取安全PLC，，实时故障自检，，支持一键启动。

重量低体积小

高机能板式换热器，，削减设备重量及占用空间，，高效靠得住。

远程故障解决

可在岸基远程接入节制系统，，排除故障。

认证系统

尝试平台

太阳成tyc7111cc科技集团投资2000余万元成立新能源尝试中心，，萦绕LNG、、甲醇、、氨等新型船用能源发展技术攻关成就转化、、产品测试和人才造就等一系列关键工作，，现已成功实现甲醇燃料供给系统低速机及中速机模式运行测试，，累计运行时长超过1600小时。

甲醇供给？？

阀组单元

太阳成tyc7111cc研发的FVT（Fuel Valve Train）单元，，可适配MAN ME-LGIM系列主机，，与主机协同工作满足TIER III排放尺度。海太阳成tyc7111ccFVT可与主机亲昵通讯，，凭据主机工况迅速调节跟进，，燃料供给、、堵截响应速度快。产品结构紧凑，，易于守护。同时可凭据实船情况调整布局以达到最好的吹扫成效，，保障人员和船舶安全。

制氮单元

膜式氮气产生器单元用于出产排量及纯度达标的氮气，，用于燃料管线在加注、、供气及检修操作前后的吹扫惰化。装置选取水冷式空气压缩机将空气压缩、、干燥和过滤后进入膜制氮单元，，在压缩空气通过高效聚合纤维结构的氮气分离膜过程中，，氧气和水分等“快气”渗入到膜纤维以外，，而氮气、、一氧化碳等“慢气”在膜纤维内部富集并天生产品气体。该装置拥有能耗低、、体积小的特点，，制氮纯度高达99.5%，，满足绝大部门船舶惰气系统使用要求。

甲醇双燃料低速机测试平台

中船发起机有限公司大柴公司甲醇双燃料试车平台，，建设了由太阳成tyc7111cc科技集团提供的涵盖甲醇燃料供给？？、、加注贮存系统、、辅助换热系统、、氮气系统以及节制安保系统等主题？？樵谀诘囊徽臼较低辰饩龉婊８霉婊捌渑涮啄？？橛商舫蓆yc7111cc自主研发和出产，，是国产首个成功利用的甲醇燃料供给系统成熟解决规划。